ТТ Финансы. Финансовые услуги Санкт-Петербурга. Банки. Автосалоны. Страховые компании. Лизинговые компании. Риэлторы. Застройщики. Оценочные компании. Управляющие компании.  Автокредитование и лизинг. Ипотека. Потребительское кредитование. Банковские вклады. Банковские карты. ПИФы. Ценные бумаги. ТТ Финансы. Финансовые услуги Санкт-Петербурга. Банки. Автосалоны. Страховые компании. Лизинговые компании. Риэлторы. Застройщики. Оценочные компании. Управляющие компании.  Автокредитование и лизинг. Ипотека. Потребительское кредитование. Банковские вклады. Банковские карты. ПИФы. Ценные бумаги.ТТ Финансы. Финансовые услуги Санкт-Петербурга. Банки. Автосалоны. Страховые компании. Лизинговые компании. Риэлторы. Застройщики. Оценочные компании. Управляющие компании.  Автокредитование и лизинг. Ипотека. Потребительское кредитование. Банковские вклады. Банковские карты. ПИФы. Ценные бумаги.ТТ Финансы. Финансовые услуги Санкт-Петербурга. Банки. Автосалоны. Страховые компании. Лизинговые компании. Риэлторы. Застройщики. Оценочные компании. Управляющие компании.  Автокредитование и лизинг. Ипотека. Потребительское кредитование. Банковские вклады. Банковские карты. ПИФы. Ценные бумаги. ТТ Финансы. Финансовые услуги Санкт-Петербурга. Банки. Автосалоны. Страховые компании. Лизинговые компании. Риэлторы. Застройщики. Оценочные компании. Управляющие компании.  Автокредитование и лизинг. Ипотека. Потребительское кредитование. Банковские вклады. Банковские карты. ПИФы. Ценные бумаги. ТТ Финансы. Финансовые услуги Санкт-Петербурга. Банки. Автосалоны. Страховые компании. Лизинговые компании. Риэлторы. Застройщики. Оценочные компании. Управляющие компании.  Автокредитование и лизинг. Ипотека. Потребительское кредитование. Банковские вклады. Банковские карты. ПИФы. Ценные бумаги.
ТТ Финансы. Финансовые услуги Санкт-Петербурга. Банки. Автосалоны. Страховые компании. Лизинговые компании. Риэлторы. Застройщики. Оценочные компании. Управляющие компании.  Автокредитование и лизинг. Ипотека. Потребительское кредитование. Банковские вклады. Банковские карты. ПИФы. Ценные бумаги. ТТ Финансы. Финансовые услуги Санкт-Петербурга. Банки. Автосалоны. Страховые компании. Лизинговые компании. Риэлторы. Застройщики. Оценочные компании. Управляющие компании.  Автокредитование и лизинг. Ипотека. Потребительское кредитование. Банковские вклады. Банковские карты. ПИФы. Ценные бумаги.
ТТ Финансы. Финансовые услуги Санкт-Петербурга. Банки. Автосалоны. Страховые компании. Лизинговые компании. Риэлторы. Застройщики. Оценочные компании. Управляющие компании.  Автокредитование и лизинг. Ипотека. Потребительское кредитование. Банковские вклады. Банковские карты. ПИФы. Ценные бумаги. Новости  Новости Статьи  Статьи Выгодные предложения  Выгодные предложения Мероприятия  Мероприятия Курсы валют  Курсы валют О нас  О нас О нас  Награды
   
Банки Электронные деньги Страховые компании Застройщики
Микрофинансовые
Пенсионные фонды Инвестиционные компании Лизинговые компании Оценочные компании
организации
Страхование     
Пенсия     
Вклады
Онлайн банкинг
Потребительское кредитование
Банки для бизнеса     
Лизинг     
Автокредиты
Ипотека
и недвижимость     
Инвестиции     
Мероприятия
TT Finance
 2018 год
 2017 год
 2016 год
 2015 год
 2014 год
 2013 год
 2012 год
 2011 год
 2010 год
 2009 год
Рейтинг PR
 2016 год
 2015 год
 2014 год
 2013 год
 2012 год
 2011 год
 2010 год
 2009 год
 2008 год
 2007 год
 2006 год
 2005 год
 2004 год
Подписка на новости
E-mail:

Курс ЦБ на 17.11.2018
  65.9931
  74.9022
Ассоциация Банков Северо-Запада

Выпуски
 2012 год
 2011 год
 2010 год
 2009 год
 2008 год
 2007 год
 2006 год
 2005 год

Яндекс.Метрика

 
 
Яндекс цитирования
 
Круглые столы Банковский и страховой пиарщик глазами журналиста - итоги рейтингов
Новый порядок расчета и повышение стоимости ОСАГО в 2018 и 2019 годах
04.11.18 10:45:00


Новый порядок расчета и повышение стоимости ОСАГО в 2018 и 2019 годах

Автомобилисты России уже могут готовиться к одной из наиболее серьезных реформ ОСАГО за весь период существования системы. Планируется отмена территориального коэффициента и коэффициента мощности, а вместо них будет рассчитываться персональный коэффициент каждого отдельно взятого водителя. Молодые и неопытные водители будут приобретать более дорогой полис, а вот опытные и осторожные – сравнительно дешевый.

Содержание

  • Планируется повышение стоимости полисов ОСАГО
  • Реформирование коэффициентов расчета тарифов ОСАГО в 2018 и 2019 годах
  • Изменятся тарифы ОСАГО в 2018 и 2019 годах и появится новый порядок расчета

Планируется повышение стоимости полисов ОСАГО

В Госдуме и Совете Федерации на днях обсуждали предложение Центрального банка и Минфина России по реформированию системы ОСАГО. В результате было решено, что страховой полис ОСАГО часть водителей будут покупать более дорогой, а другая часть – более дешевый.

Действующая формула расчета стоимости полиса ОСАГО несправедлива и неадекватна по отношению к водителям. Ведь зачастую примерный и аккуратный автовладелец приобретает полис раза в три дороже нарушителя, не привыкшего выполнять даже минимальные ПДД. На теперешний момент большая часть тяжести тарифов полиса ОСАГО ложится именно на плечи автовладельцев, придерживающихся ПДД.

Полтора года назад в России стали официально действовать поправки к "Закону об ОСАГО", устанавливающие приоритет натуральной формы возмещения, то есть ремонта авто перед выплатой денег.

Ремонт от обычной денежной выплаты принципиально отличается. К примеру, в денежную выплату входит амортизация стоимости запасных частей, т.е. она практически во всех случаях гораздо меньше реальной стоимости ремонта авто. Ремонт же производится страховой компанией согласно нововведениям, и они используют новые запчасти.

Из-за таких нововведений возросли расходы страховых компаний, что привело к движению рынка к убыточности всей системы ОСАГО.

Наиболее простой подход в такой ситуации – линейно повысить тариф, что вызывает серьезный протест со стороны нормальных автовладельцев. Выполняя все ПДД, они с каждым разом приобретают все более дорогой полис.

Согласно проведенному анализу аварийности, процент адекватных автовладельцев составляет 85%, а 15% водителей отвечают за большинство аварий на российских дорогах, из них 5% виновны в 50% аварий. А вот стоимость ОСАГО для всех одинакова, что несправедливо. Поэтому стоимость полиса ОСАГО планируют увеличить, но не для всех.

Реформирование коэффициентов расчета тарифов ОСАГО в 2018 и 2019 годах

Другие страны, в которых на протяжении долгого времени действует система, подобная российскому ОСАГО, применяют самые разные способы для отделения адекватных водителей от нарушителей. Большой вес у них имеет история вождения конкретного водителя, в которой регистрируют все нарушения правил дорожного движения.

Там тоже придерживаются мнения о том, что стоимость страховки для нарушителей и для адекватных водителей должна отличаться. А потому все автовладельцы, имеющие зарубежный страховой полис, знают, что нарушения ПДД обойдется очень дорого. Ведь страховка с каждым нарушением будет увеличиваться и может дойти до космической стоимости.

В РФ постепенно переходят на подобный принцип формирования стоимости тарифа на полисы ОСАГО. Сначала будет произведено реформирование коэффициента «Возраст – стаж», который сейчас не позволяет подробно оценивать риск, создаваемый определенным автовладельцем. Далее будет перереформирован коэффициент «бонус – малус», предоставляющий скидку за езду без аварий.

Изменятся тарифы ОСАГО в 2018 и 2019 годах и появится новый порядок расчета

Вместе с изменениями в расчетах указанных выше коэффициентов расширится и тарифный коридор. Ранее он составлял 20%, а с 1 сентября 2019 года – 30%. С 1 сентября 2020 года тарифный коридор увеличится до 40% в обе стороны.

При всем этом стоимость ОСАГО не будет превышать максимальный базовый тариф больше чем в три раза. Если это перевести в денежный вариант, ранее стоимость варьировалась в пределах 3 432—4 118 руб., а в 2019 году она будет расширена до 2 746—4 942 руб.

Все условия прописали в законопроекте Министерства финансов, а 1 ноября 2018 года его обсудил Совет при президенте РФ по кодификации и совершенствованию гражданского законодательства под председательством главы Комитета Государственной думы по госстроительству и законодательству Павла Крашенинникова.

Далее Минфин России решил страховать не авто, а его владельца. В таком случае коэффициенты мощности и территориальный вообще бессмысленны, и Министерство финансов предложило их убрать.

Вместо этого введут коэффициент нарушений, который представит из себя индивидуальный страховой рейтинг каждого отдельно взятого автовладельца. В такой ситуации более не нужно регулировать государству стоимость полиса ОСАГО, т.е. состоится либерализация  такого страхования.

Тарифы на полис будут определять сами автовладельцы. Дешевый полис будут получать водители, придерживающиеся ПДД, а вот нарушители с каждым разом будут приобретать все более дорогой полис ОСАГО.

Помимо всего, законопроект предусматривает полисы ОСАГО с различными лимитами выплат, это тоже будет влиять на цену полиса страхования. Лимиты будут составлять 400 тыс. руб., 500 тыс. руб., 1 млн руб., 2 млн руб. Такие изменения стоит ожидать в следующем году. Обещают, что поправки будут вводиться постепенно и лишь после оценки принимаемых решений.

 

Источник

Читайте также по теме:
   15.11.2018 Новые штрафы ГИБДД - упрощённая схема взыскивания штрафов, штраф за опасное вождение и ужесточение контроля за водителями, которые ездят без полиса ОСАГО

   15.11.2018 Реформа ОСАГО. Бонус не сгорит

   15.11.2018 ОСАГО почти не подорожает

   03.11.2018 Количество жалоб на ОСАГО упало более чем на треть, но для повышения удовлетворенности потребителей необходима реформа тарифов

   01.11.2018 «От реформы ОСАГО жители Петербурга и Ленобласти только выиграют»

  Архив

Банки  |   Деньги  |   Доход  |   Вклады  |   Кредит  |   Банкомат  |   Бизнес  |   Лизинг  |   Аренда  |   Ипотека  |   Оценка  |   Недвижимость  |   Строительство  |   Автомобили  |   Авто  |   Страхование  |   Осаго  |   Каско  |   Страховые компании  |
  Ценные бумаги  |   Фонды  |   Выставки  |



 
top