ГИБДД не подтвердило слух о повышении штрафов с 20 ноября 2018 года

На протяжении месяца автомобилисты обсуждают новость о повышении тарифов на штрафы с 20 ноября 2018 года. Поскольку в России регулярно повышаются штрафы за невыполнение ПДД, любая ложная информация об увеличении тарифов быстро распроняется по социальным сетям, форумам и изданиям СМИ.

Тарифы на штрафы за нарушение ПДД с 20 ноября 2018 года

Недавно был запущен слух, что повысят штрафы за самые распространенные нарушения правил — превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора, за стоп-линию, за отсутствие страхового полиса ОСАГО, водительских прав, проезд по встречной полосе. При этом не утверждался ни один соответствующий закон Правительством РФ, и ни один на данный момент проект по поводу повышения штрафов не рассматривается. Кратность же увеличения тарифов во всех источниках разная — вроде бы цены должны были повысить в 8, а то и в 10 или 16 раз, в зависимости от нарушения.

По имеющейся ложной информации, стоимость тарифов должна была значительно повыситься. Согласно нововведениям, за проезд по встречной полосе автовладелец работникам ГИБДД выплатил бы штраф в 8 тыс. руб. (ранее 5 тыс.), либо лишился бы водительского удостоверения. Отсутствие страховки ОСАГО обошлось бы водителю до 5 тыс. руб. (ранее — 800 руб.), а авто отправилось бы на штрафстоянку. Проезд на красный сигнал обошелся бы в 5 тыс. руб. (реальный штраф — 800 руб.), а за стоп-линию — 2 тыс. руб. (настоящий — 1-1,5 тыс. руб).

Штраф за превышение скорости до 40 км/ч от дозволенной указывали в пределах 1 тыс. руб., а от 40 до 60 км/ч — 4 тыс. руб. Ранее — 500 руб. и 1 тыс. руб соответсвенно. Превышение в 60 км/ч и более стоило бы 10 тыс. руб. Сейчас его стоимость — 2-2,5 тыс.руб. Езда без водительских прав обошлась бы в 8 тыс. руб., и это наиболее шокирующая стоимость, ведь она превышает изначальный показать в 16 раз (прошлый и настоящий тариф — 500 руб).

Новые штрафы за нарушение ПДД не вступают в силу с 20 ноября 2018 года

Новость о штрафах с 20 ноября однозначно является ложью, распространившейся по всему Интернету. На данный момент не существует ни одного соответствующего действующего федерального закона, касательно изменений в Административном кодексе, и даже не планируется его принимать.

Ежегодно практически в один и тот же период появляются такие фейковые новости. К примеру, в 2017 году выходила статья по поводу повышения штрафов с 20 ноября. Ситуация была та же — водители массово стали писать гневные посты/сообщения/комментарии по поводу новых санкций. Ажиотаж распространился по Интернету очень быстро, но также быстро и затих, за неимением доказательств.

Стоит только задуматься о порядке введения новых штрафов или поправок в старые, посмотреть штрафы в КоАП, а также проверить новости о штрафах на официальных сайтах правительства, сайте ГИБДД России и других уполномоченных органов, и не останется сомнений, что новость — просто очередная "утка".

Подробнее стоит рассмотреть весь процесс внесения поправок в федеральные законы России. Для начала депутаты разрабатывают проект будущего закона, его вносят на рассмотрение в Государственную Думу, там он проходит три официальных чтения.

Во время слушаний депутаты обсуждают реальную пользу возможного закона, возможность его финансирования в дальнейшем, и прочее. Все три чтения проходят через определенный, довольно длительный, промежуток времени, поскольку за это время проект дорабатывается. В случае позитивной оценки проекта на всех чтениях, Дума официально его принимает. На этом еще не заканчивается принятие закона.

В дальнейшем законопроект, с присвоенным собственным номером, направляют на подписание Президенту РФ, который может отказать в его принятии или отправить на доработку. Далее закон публикуется на официальных порталах правовой информации. Спустя 10 и более дней (время указывается в законопроекте), ФЗ начинает действовать, и лишь после этого  вступают в силу обновленные штрафы ГИБДД.

То есть, если бы реально штрафы планировали повысить, то проект или поправки закона были указаны на портале правительства страны в разделе предложенных проектов, на официальном портале опубликования (5 пункт порядка вступления в силу), да и вообще хоть где-то в официальных источниках.

 

Источник