С 1 марта 2009 года вступают в силу поправки в закон об ОСАГО. Они предусматривают начало работы системы европротокола. Например, оформить ДТП без присутствия гаишника можно будет при бескровной аварии и ущербе на сумму до 25 тыс. рублей.

Кроме того, поправки вводят прямое урегулирование. Автовладелец теперь сможет получить выплату не только в страховой компании виновника аварии (так происходит сейчас), но и у страховщика, где был приобретен полис.

Впрочем, реформы могут первое время буксовать. "Страховщики до последнего не верили, что власти увеличат на них нагрузку, ввод поправок несколько раз откладывался, — говорит Алексей Кузнецов, генеральный директор юридической фирмы "Правила страхования". — Поэтому страховщики будут не готовы к переменам".

Кузнецов уверен, что европротокол первые месяцы работать не будет: страховщики под различными предлогами станут отказывать в выплатах без справок ГИБДД.

С Кузнецовым согласен генеральный директор кредитно–страхового партнера "Нибелунг" Антон Барихновский. "В связи с реформами у компаний и так заметно увеличатся расходы на ведение дел, — говорит он, — поэтому повышение убыточности совсем некстати".

Брокеры также упоминают, что из–за европротокола возрастет количество мошенничеств. Кроме того, заявляться будет множество мелких аварий, которые ранее водители урегулировали на месте.

ГИБДД больше не нужна
Увеличения убыточности можно было бы избежать, проведя другие реформы. "Правильнее было бы ввести бездокументарный оборот полисов ОСАГО — аналог интернет– и телефонных продаж, — считает Сергей Ковальчук, генеральный директор ОАО "КИТ Финанс Страхование". — В этом случае была бы возможна оплата по безналу, а клиент попал бы в общую информационную базу. Тогда расходы на ОСАГО сократились бы как минимум более чем на 30%".

Расчеты между страховыми компаниями теперь будут проходить через единый центр при Российском союзе автостраховщиков.

За каждый страховой случай компания будет получать 31 726 рублей — среднюю выплату по Петербургу.

                                                                                                      Георгий Карчик