Подготовил журналист-обозреватель Алексей Миронов специально для TT Finance

По странному совпадению на прошлой неделе в мире инвестиций было много новостей по тэгам «Авиация» и «Самолет» (причем последнее слово не всегда обозначает крылатую летающую машину). Начнем же с актуальных котировок.

Индекс РТС весит 1164,1 пунктов. Подъем за неделю 30 пунктов. Кажется, игроки уже считают российский фондовый рынок перепроданным.

Баррель нефти «Брент» стоит 41,2 – здесь, напротив падение на 1,5 доллара, это отклик на новости о возможном увеличении добычи в Ливии и новом снижении спроса из-за пандемии.

Золото котируется по 1898,4 доллара/унция, падение за неделю 12 долларов.  

Теперь к важнейшим новостям прошлой недели.  

Первая. Жесткая посадка авиасообщения. Более половины из 88 млн мест в авиационной индустрии могут быть ликвидированы, в результате пандемии коронавируса, сообщается в отчете Air Transport Action Group (ATAG). ATAG - это  влиятельная группа экспертов авиационной отрасли со штаб-квартирой в Женеве. Согласно прогнозам группы, авиационная отрасль не вернется к своему прошлогоднему до 2024 года.

Но ведь от того, что люди меньше летают, пострадают и смежники: авиакомпании берут кредиты (или покупают борта в лизинг) – значит, плохо будет финансовым сотрудникам. Кто-то шьет пилотам и стюардессам форму, кто-то собирает самолеты, кто-то делает для них топливо, кто-то кормит  пассажиров…

Вторая. На перевозчика денег не жаль. «Аэрофлот» раскрыл итоги реализации преимущественного права приобретения акций в ходе допэмиссии. Как сообщила компания, выкуплено 682,9 млн акций. Почти все они приобретены  государством.  Казна потратила 40,9 млрд рублей, при этом покупка акций государством будет продолжена – на это будет потрачено еще  на 9,1 млрд рублей.

Третья. На биржу прилетел «Самолет». Московская биржа включила акции группы компаний «Самолет» в список ценных бумаг, допущенных к торгам. Решение принято в связи с получением соответствующего заявления компании, сообщила биржа.

Несмотря на крылатое название, группа занимается строительством жилья, а к авиации отношения не имеет…

Компания достаточно крупная, работает в обеих столицах и их областях. Ее ценные бумаги заслуживают подробного анализа. В любом случае это хорошая новость – на российской бирже явно не хватает качественных финансовых инструментов.

Четвертая. Небо в алмазах, а вот алмазы без прибыли. Чистый убыток алмазной монополии «Алроса» по российским стандартам бухучета за три квартала 2020 года составил 5,4 млрд рублей против прибыли в 42,2 млрд рублей за тот же период 2019 года. 

Напомним, что в первые месяцы года из-за коронавирусных ограничений отрасль торговли драгоценностями испытала настоящий коллапс. Магазины были закрыты по всему миру, да и покупателям стало понятно – иногда одноразовая маска может спасти жизнь, а самый дорогой бриллиант от вируса не защищает.  

Все относительно, впрочем, последнее  не новость.

Мнение редакции по отдельным вопросам может не совпадать с мнением автора