При этом доля китайских брендов сократилась до 41%, корейских и японских - выросла до 8%, европейских - увеличилась до 7%, отметил заместитель начальника отдела аналитики агентства "Автостат" Дмитрий Ярыгин, пишет ТАСС.

Доля автомобилей российского производства на рынке новых легковых машин по итогам первого квартала 2026 года достигла 59%. Об этом заявил заместитель начальника отдела аналитики агентства "Автостат" Дмитрий Ярыгин в ходе пресс-конференции в ТАСС, посвященной международной выставке запасных частей, автокомпонентов, оборудования и товаров для техобслуживания автомобиля MIMS Automobility Санкт-Петербург 2026.

"Отдельно хотелось бы отметить по итогам за 3 месяца, что доля автомобилей российского производства растет - 59% уже. И есть предпосылки, что мы эту цифру увидим в более лучшей динамике", - сказал он.

Как отмечается в презентации, представленной экспертом, в марте 2026 года доля Lada составила 24% (годом ранее - 32%), других российских марок (без учета Lada) - 15% (годом ранее - 5%).

При этом доля китайских брендов сократилась до 41% (годом ранее - 54%), корейских и японских - выросла до 8% (годом ранее - 3%), европейских - увеличилась до 7% (годом ранее - 3%).

При этом ряд китайских марок организовали производство в России. Как следует из данных исследования "Газпромбанк Автолизинг" (материалы которого есть в распоряжении ТАСС) лидером по объему локализации среди китайских брендов остается Haval, который собирает автомобили на заводе в Тульской области. Также в России производятся Jaecoo, Jetour, Exeed, Voyah и Omoda.